по сути герметить хорошо нужно корпус регуля

вот смотри, от куда влага берется если по лужам не мотаться? Правильно, из воздуха, так вот, если загерметить только корпус, то внутри все равно будет воздух, а вместе с ним и влага. Поэтому, если герметить по уму, то в первую очередь нужно загерметить платы, контакты моторчика, затем, когда собираешь, обильно смазать шестерни, точнее ту которая выходит на ружу, вобщем что бы между корпусом и шестерней была смазка (она то же будет предохранять от попадания влаги с улицы), ну и когда собирешь, то можно и шов промазать. Но повторюсь, перед покупкой Пластик 70, примерно то же самое делал с обычным женским лаком, потом в дождь с Айс Зоном на пяточке по лужам пару часиков газили, причем больше за мотор переживал, нежели за сервы...
P.S. забыл, женский лак подойдет тот который без всяких добавок типо блески и т.д. дабы не замкнуло чего нибудь.

чтобы появился конденсат достаточный для замыкания, обема воздуха внутри бокса маловато

у себя в виде росинки наблюдал, в принципе этого достаточно бы было...